在
电动观光车、巡逻车等电动汽车行业,电池技术的发展是核心问题,因此电池组的串联平衡是一个难题,可能会出现
电动观光车电池组不均衡现象。造成这种情况的原因有很多,比如在生产或原材料的使用上缺乏严格的控制。
首先,一般给电池充电,然后以2小时的电流放电。放电时要测试电池的流动电压,筛选出一些滞后容量,并加入1.0稀酸,这样才能刚好看到电流变液的出现,继续充电10小时以上。充电时,温度不宜过高。充电后静置0.5-4小时,再以2小时的速率放电。如果测试电压的值仍然没有达到1.6V的单体电池电压,则需要重复上述操作方法,直到符合标准。
如果反复循环充放电后电池容量仍在0V左右,电池可能会短路,或者活性物质严重脱落,造成严重的不可逆硫酸盐化等。无法修复,基本可以丢弃。